quarta-feira, junho 21, 2006
opel da azambuja
em primeiro lugar, que raio de nome é azambuja? percebo perfeitamente porque querem transferir a fábrica, para uma cidade com um nome mais bonito, como por exemplo: kladno (na republica checa) ou paldisky (na estónia).
a mudança repentina para a europa de leste, deve-se apenas a um facto:
cada unidade produzida na actual fábrica portuguesa, custa 500 euros a mais do que devia.
a ida óbvia e mais que natural para um dos países que tanto se fala, vai provocar uma série de factores negativos, apenas visíveis a médio prazo.
em primeiro lugar, vai enriquecer a região para onde se deslocar, empobrecendo naturalmente a região de onde vai sair.
se fosse um caso isolado, não havia preocupação. infelizmente este é um, de dezenas de casos. seguindo o exemplo do fabrico têxtil e calçado, agora é a indústria automóvel a fazer o mesmo. deslocar-se para um país, actualmente mais pobre que portugal.
aos poucos, os países mais pobres que nós, começam a equilibrar a balança.
já não falta muito para países de leste (com enorme potencial) serem a nova grécia ou irlanda.
todos os portugueses se riam deles, mas actualmente sucede o oposto. estamos na cauda e não há maneira de sair dela.
já agora, um automóvel custa 500 euros a mais do que era devido e eles fecham a fábrica?
o governo podia tomar uma medida: baixava o imposto automóvel (que é o mais caro da europa) nos modelos fabricados pela opel da azambuja em 500 euros e a fábrica mantinha-se.
em primeiro lugar, que raio de nome é azambuja? percebo perfeitamente porque querem transferir a fábrica, para uma cidade com um nome mais bonito, como por exemplo: kladno (na republica checa) ou paldisky (na estónia).
a mudança repentina para a europa de leste, deve-se apenas a um facto:
cada unidade produzida na actual fábrica portuguesa, custa 500 euros a mais do que devia.
a ida óbvia e mais que natural para um dos países que tanto se fala, vai provocar uma série de factores negativos, apenas visíveis a médio prazo.
em primeiro lugar, vai enriquecer a região para onde se deslocar, empobrecendo naturalmente a região de onde vai sair.
se fosse um caso isolado, não havia preocupação. infelizmente este é um, de dezenas de casos. seguindo o exemplo do fabrico têxtil e calçado, agora é a indústria automóvel a fazer o mesmo. deslocar-se para um país, actualmente mais pobre que portugal.
aos poucos, os países mais pobres que nós, começam a equilibrar a balança.
já não falta muito para países de leste (com enorme potencial) serem a nova grécia ou irlanda.
todos os portugueses se riam deles, mas actualmente sucede o oposto. estamos na cauda e não há maneira de sair dela.
já agora, um automóvel custa 500 euros a mais do que era devido e eles fecham a fábrica?
o governo podia tomar uma medida: baixava o imposto automóvel (que é o mais caro da europa) nos modelos fabricados pela opel da azambuja em 500 euros e a fábrica mantinha-se.
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